ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ವಿಚಲನ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೂರನೇ ಕಣ್ಣಿನಂತೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿವಿಧ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಜ್ಞಾಪನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬುದ್ಧಿವಂತ ವೀಡಿಯೊ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಮೇಜ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳೆಂದರೆ: ವಾಹನದ ದೂರದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯ. ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಆಂಟಿ -ಘರ್ಷಣೆ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರಾಡಾರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಲೇಸರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅತಿಗೆಂಪು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸ್ಥಿರತೆ, ನಿಖರತೆ, ಮಾನವೀಕರಣ, ಬೆಲೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಾರು ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

1) ವಾಹನದ ದೂರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂದೆ ವಾಹನದ ದೂರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಸಾಮೀಪ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತದ ವಾಹನ ದೂರ ನಿಗಾ ಅಲಾರಂಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;

2) ವಾಹನ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನವು ವಿವಿಧ ಲೇನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸುಮಾರು 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೈನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಲಾರಂ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;

3) ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲನೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಘರ್ಷಣೆ ಸಮಯವು 2.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ;

4) ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ, ರಾಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿವಿ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಹಿಂದಿನ ನೋಟ (ಐಚ್ಛಿಕ).

ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ತರಂಗ ರಾಡಾರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 24GHz ಮತ್ತು 77GHz ನ ಎರಡು ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವೇಕಿಂಗ್ 24GHz ರೇಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ರೇಂಜ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ (SRR) ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಸ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರ-ಸ್ಥಿರ ರಾಡಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 77GHz ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪತ್ತೆ (LRR) ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (LRR), ಅಥವಾ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ.