ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ಮೂರನೇ ಕಣ್ಣಿನಂತೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಇದು ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿವಿಧ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಜ್ಞಾಪನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬುದ್ಧಿವಂತ ವೀಡಿಯೊ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಮೇಜ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಇದು ತನ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳೆಂದರೆ: ದೂರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಸಂಚರಣೆ ಕಾರ್ಯ, ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯ.ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಾಡಾರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲೇಸರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅತಿಗೆಂಪು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಅನುಕೂಲಗಳು.ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಾರು ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಲೋಕನ
1) ದೂರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಇರುವ ವಾಹನದ ಸಾಮೀಪ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತದ ದೂರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;

2) ವಾಹನದ ಅಡ್ಡ-ಸಾಲಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನವು ವಿವಿಧ ಲೇನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸುಮಾರು 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ರಾಸ್-ಲೈನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;

3) ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಮುಂದೆ ಇರುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲನೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಘರ್ಷಣೆ ಸಮಯವು 2.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ;

4) ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ, ರಾಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿವಿ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಹಿಂದಿನ ನೋಟ (ಐಚ್ಛಿಕ).

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಎರಡು 32-ಬಿಟ್ ARM9 ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗಳು 4-ಲೇಯರ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವೀಡಿಯೊ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತಿರುಳಾಗಿದೆ.CAN ಬಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಿಸಿಲು, ಮಳೆ, ಸೇತುವೆಗಳು, ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು, ಹಗಲು, ರಾತ್ರಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಂದೇ ದೃಶ್ಯ ಗ್ರಹಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್-ತರಂಗ ರೇಡಾರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 24GHz ಮತ್ತು 77GHz.ವೇಕಿಂಗ್ 24GHz ರೇಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪತ್ತೆ (SRR) ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಸ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ-ಎತ್ತರದ ರಾಡಾರ್‌ನಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 77GHz ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪತ್ತೆ (LRR) ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೂರದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.ಪತ್ತೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್-ವೇವ್ ರಾಡಾರ್ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ತಯಾರಕರು: ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ NXP (NXP), ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ (ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್) ಬಾಷ್ (Ph.D.) ಮತ್ತು ವೇಕಿಂಗ್ (ವೀಚೆಂಗ್).